Статті та огляди

Головна >

Інформація >

Статті та огляди >

Безпека автомобілів >

Іммобілайзер. Питання і відповіді

  • [14.01.2010] Источник: www.ulf.org.ua

    Іммобілайзер. Питання і відповіді

    Що таке іммобілайзер? Щоб відповісти на це запитання, звернемось до Вікіпедії:
    http://ru.wikipedia.org/wiki/

    Іммобілайзер (від англ. Immobiliser - «той, що позбавляє руху»)
    Іммобілайзер - пристрій, який позбавляє автомобіль рухливості. Головне завдання іммобілайзера - розірвати одну або декілька життєво важливих для роботи машини електричних ланцюгів і таким чином перешкодити угону.
    Принцип роботи іммобілайзера полягає у відмові з'єднання електричних ланцюгів автомобіля в найбільш значних місцях - у тих, що відповідають за з'єднання електроланок стартера, запалювання, двигуна. Завдяки цьому автомобіль гарантовано залишиться на місці стоянки навіть при проникненні всередину зловмисників. При використанні додаткових пристроїв, можливе блокування роботи неелектричних систем.

    Іммобілайзери також бувають штатні (входять у штатний комплект автомобіля), які встановлюються на заводі-виробнику і не штатні, які можна встановити в установчому центрі, як додаткове обладнання.
    Важливою особливістю іммобілайзера є те, що при його руйнуванні або несанкціонованому відключенні системи автомобіля залишаються блокованими.
    Усі типи іммобілайзерів мають функцію автоматичної постановки на охорону після закінчення певного терміну, під час якого не проводилося будь-яких дій власником.
    Як правило, іммобілайзери включаються автоматично через 5 - 40 секунд після того, як водій вимкнув двигун і вийшов з машини (зачинив усі двері). Саме ця особливість відрізняє функцію іммобілайзера від всіх інших сучасних систем охорони. Робота іммобілайзера полягає виключно в забороні запуску двигуна. Недарма більшість страхових компаній вважають обов'язковою наявність в автомобілі саме автоматичного іммобілайзера (адже його неможливо не включити навмисно або випадково).
    Це значно знижує можливість викрадення в короткі проміжки часу, коли господар автомобіля відійшов куди-небудь, не поставивши машину на охорону.

    Зверніть увагу на те, що іммобілайзери і сигналізація розрізняються за рівнем захисту та кількості основних і додаткових функцій. При цьому ціна їх залежить від обох обставин. Висока вартість системи - аж ніяк не ознака високих охоронних властивостей. Можливо, в ній дуже багато допоміжних функцій.
    Але, незаперечною перевагою іммобілайзера є те, що його наявність в автомобілі часто неможливо визначити візуально. Крім того, даний пристрій вельми складно відключити, так як злодієві часто буває важко визначити розташування блоку системи і з'ясувати принципи його роботи. 
    Увімкнення та вимкнення іммобілайзера має бути доступно тільки господареві автомобіля. Як правило, для виключення іммобілайзера перед запуском двигуна використовують будь-які засоби: механічні та електронні ключі, від однієї до дванадцяти кнопок для введення секретного коду; передачу кодів інфрачервоними променями або радіохвилями; різні транспондерні системи.

    Як же в цьому розібратися?
    Тут краще виходити з принципу, чим простіше, тим краще. Напевно, ще ніхто не придумав краще найпростішої системи - це набір цифрового коду за допомогою кнопкової панелі, коли сама панель сполучена з блоком управління іммобілайзера звичайним кабелем.
    У цьому випадку в наявності ряд переваг:
    1. Панель можна розмістити в місці, яке закрите від сторонніх очей. При цьому водій може набирати код мнемонічно, тобто запам'ятовуючи розташування кнопок панелі (звичайно, для цього панель не повинна мати дуже багато кнопок).
    2. При цьому сам блок керування можна сховати в будь-якому місці підкапотного простору.
    3. Сигнал, який передається по дротах не можво відсканувати, на відміну від новомодних «штучок», що працюють по радіоканалу.
    Розрізування ж самого кабелю нічого не дасть в плані «знешкодження» іммобілайзера, радше тільки ускладнить ситуацію для зловмисника.

    Звичайно, при такій схемі не зайвим буде захистити підкапотний простір автомобіля шляхом встановлення додаткового замку, наприклад, CONSTRUCT. Ця фірма, до речи, зараз розробила новий замок, що дозволяє одночасно, одним оборотом, одного ключа блокувати і коробку передач, і кришку капоту.
    Взагалі, якщо вже й говорити, то захист підкапотного простору ніколи не зайвий. - Принаймні не поцуплять акумулятор або не скрутять кондиціонер.
    Тут, як говориться, вибирати Вам.

    Для того, аби зробити правильний вибір, потрібно оцінити особливості використання вашого автомобіля: якої він марки, його технічний стан, де, як і з ким Ви зазвичай їздите, де регулярно залишаєте машину, де вона знаходиться вночі і т.д. Залежно від цього слід оцінити ризик викрадення.
    Ми також хотіли б звернути Вашу увагу на іммобілайзер, який пройшов всебічне тестування нашими фахівцями і який ми можемо рекомендувати як додатковий протиугінного пристрої для захисту Вашого автомобіля.
    Це іммобілайзер SPETROTEC. Більш детально ознайомитися з його роботою і характеристиками, Ви можете, відкривши вкладений PDF-файл.

    Разом з тим, не потрібно забувати, що 50% надійності роботи пристрою залежить від правильності його монтажу та кваліфікації персоналу, який займається безпосередньо монтажем. Тому ми завжди радимо звертатися в ті установчі центри, які є сертифікованими партнерами офіційних дистриб'юторів.

     

    Доступні для скачування файли:
    Immob2.pdf (181.38 Kb) Зкачати
Дивіться також
Інформація від УЛФ
Ми вітаємо в травні.

2012-05-14
Вячеслава Волошина (Голова молдовського осередку УЛФ, м. Кишинів)

2012-05-18
Олександра Воробйова (ТМ "Бронь", м. Дніпропетровськ)

2012-05-20
Миколу Безсмертного (ТОВ "СПВ Компані Лтд.", м. Київ)

2012-05-23
Андрусяк Наталлю (ТОВ "СПВ Компані Лтд.", м. Київ)

2012-05-26
Черкашина Олександра Івановича (УФІБ, м. Київ)

2012-05-31
ПП Олега Павленка Петровича (м. Київ)